jeudi 8 septembre 2011

DG 1000 ST Model

Bonne machine pour les journées d'été car monte très facilement dans les ascendances car très légers et très fin.
Inconvénients: Trop légers pour pouvoir se défendre avec du vents (notamment pour faire du vol de pente) et pas assez d'inertie pour faire des passages hautes vitesses suivi de belle ressources souples en planeur pur.
Couple piqueur lorsque l'on met plein gaz.
Système de rétraction du pylône marche bien a condition de reprendre de la vitesse lors de la phase de rentrée du pylône pour que l'hélice se coince dans la butée.

Très bonne machine de début car stable et belle pente de montée avec le pylône sortie (45°)!!








Maintenant place au Night fly avec notre DG 1000 que j'ai équipé de 4 mètres de diodes hobby king avec une instalation fait maison qui permet de voir l'engin en pleine nuit.
Avantages : Cette appareil n'a pas de contrainte de coucher du soleil.

L'OVNI:




Avec un effet retardateur de l'appareil sa donne des choses bizarres!




EXTRA 300 parkzone

Excellent Voltigeur super pour les déclenchés et extrêmement précis et franc sur les arrêts pour les tonneaux à facettes.
Par contre pour le torque roll il faut changer l'hélice d'origine qui à trop de pas à mon goût soit par une hélice de 3D 11*5,5 voir 11*4,7.

Fonctionne en 3S 2200 pour 8 bonnes minutes de voltige soutenue!!!! Vole encore mieux sur le dos que sur le ventre!!!



                            
                                 Allignement pour un décollage à deux appareils pour un vol en patrouille mixte Avions / hélico avec un ami et son protos 500 !!!                        


Passage pour réveiller nos amis les taupes de Gap!!!

Vol en patrouille !!!


Vol avec des fumigènes!!!




Bonne machine pour se défouler !!!

L'alphajet ART TECH







Ce jet équipé d'une turbine électrique de 64 mm vole super bien avec des trajectoires bien tendues.
Il est super stable à haute vitesse par contre attention aux faible vitesse (lancé par exemple) très instable.
Fonctionne en 3S 2200 mAh pour 4 minutes de vol à 150 km/h (donné art tech).
Très jolie en vol!!!

dimanche 4 septembre 2011

Et de 7 !

Et oui, nous venons de passer de 6 à 7 fous volants !

Dominique, un bon gros mordu, vient de nous rejoindre sur le blog. Et je sais qu'il a du matos à nous montrer ;-)
Alors, souhaitons lui la bienvenue et perso, pour en avoir discuté avec lui, j'ai hâte de voir ses premières publications.

A bientôt donc :-)

jeudi 1 septembre 2011

Mon beau cessna


Ils sont beaux et chauds mes 2 nouveaux avions , un cessna 182XL, et un corsair parkzone génial , je me régale ...


mercredi 10 août 2011

Alphajet PAF

Hello,
Aujourd'hui mon alphajet PAF
muni d'une turbine de 64mm
d'un controleur de 45A
équipé de 7 servos 9gr
alimenté par une batterie lipo 2200mah en 4S
pour un temp de vol limité a 4min
je sais c'est rapide mais intense
après 4 min content de poser pour faire redescendre la préssion
ici en version train d'atterissage pour un décollage et atterissage sur piste
.






Et ici version sans train d'atterissage lancer main avec sandow.
Au début j'ai toujours eu besoin d'un coup de main
car impossible de lancer seul l'alphajet
puis de prendre les commandes.
Sur la vidéo Nico, qui je file le fameux coup de main.
Merci Nico :)

.

Puis fabrication du rampe de décollage pour plus de facilité le décollage quand on est seul

Le système est simple, on tend le sandow a une certaine distance, puis le sandow fini en Y un morceau sous l'alphajet (crochet fixer sous l'alphajet), l'autre accroché à la pédale de lancement.
Une fois pret, on appui avec le pied sur la pédale de lancement pour liberer le sandow qui entraine l'aphajet dans les airs et la, la pression monte en fleche comme l'aphajet
.
P'tit vol filmé par mon poto Lolo au club de sainte tulle à coté de manosque.

Voila à tres bientot

dimanche 7 août 2011

Corsair

Ahhhh ! le corsair
papy Boyington, les têtes brulées
que de souvenirs
j'adorais cette série c'est pour ça que j'en ai acheté un.
d'une envergure de 1000 mm et de 830 mm de long
voici mon corsair de chez Hobbyking
que je dois modifier (motorisation) car très leger en puissance
mais c'est le dernier que je vous dévoile aujourd'hui
il m'en reste trois autres a vous présenter mais pas aujourd'hui
suite au prochain épisodes

F117 en depron

Toujours moi,
Aujourd'hui j'aurai bien aimé voler à cuges mais il fête la St Eloi a cuges donc impossible d'aller au club pour voler car circulation interdite Gggrrrrrrr, donc je blog je blog.
voici mon F117 le fameux avion furtif americain, indetectable par les radars.
ici le mien en version depron 6mm toujour chez leroy merlin ...
p'tit lien pour une video !! aller
plan pour construire?
me demander je vous l'envoi, no problem !!