lundi 26 septembre 2011

Présentation Mathieu




Bonjour a tous, comme l'a dit Arnaud je suis un pote de Dom, on a fait une licence aéro ensemble et aussi un peu de modelisme.

Alors moi j'ai commencé avec l'avion mais je me suis mis ensuite à l'hélico.
Pour le moment je fais de la voltige hélico avec de l'électrique car le thermique ne me convient pas.

Donc j'ai deux hélicos:

Le premier c'est un classe 500 (1.5 kg, 1m de diamètre rotor), le MSH Prôtos 500 :

C'est un petit hélico sympa pour faire le con, s'entrainer à la 3D mais suffisamment puissant et vif pour "envoyer du lourd".
C'est mon deuxième hélico le premier était un T-Rex 500 mais le Prôtos est plus performant et moins cher, alors j'ai revendu le T-500.


Mon deuxième hélico c'est un T-Rex 700 électrique. C'est déja nettement plus gros : 5kg et 1.6m de diamètre rotor. C'est un classe "700" ou "90" (équivalent en nitro).


Bon je dois l'avouer : je me suis fait un peu trop plaisir sur ce coup-là mais c'est génial. C'est assez violent comme machine et ça n'a pas de limite mais c'est super a piloter et over-surpuissant.

Ensuite il me reste 2-3 avions :

Un Gémini de Multiplex :


Que je mets de temps en temps en hydravion avec ses flotteurs :




Et aussi un Multiplex Easystar (mon premier avion):


Mais celui-là son moteur ne tire plus et les servos ils ont vraiment du mal.

J'ai aussi un dépron indoor (F3A Troll) et un petit planeur rétro crashé que j'éssaie de me motiver pour le réparer (un Prüfling)

Voili voilou un peu tout ce qu'il y a chez moi. Dites moi si vous voulez que je vous détaille un ou plusieurs avion.
Je ferais un post traitant du Prufling parce que je sais pas trop comment m'y prendre pour le réparer et j'aimerais votre avis.

Bons vols,
A+
Mathieu.

Et de 8 !

Et oui, le bouche à oreille fonctionne encore très bien puisque Mathieu, un ami de Dom, nous a rejoint à l'instant sur le Blog.
Nous lui souhaitons la bienvenue et de nombreux messages relatant ses engins et ses vols dont nous allons nous délecter !

A bientôt donc.
:-)

Mondial Modélisme 2011 suite et fin !

Troisième et dernière partie de mon passage au mondial du modélisme :


J'espère que ça vous a plu.
Tchô !

vendredi 23 septembre 2011

Mondial du Modélisme 2011 suite...

Voici la seconde partie...


La suite et fin lundi matin !

jeudi 22 septembre 2011

cessna 182 xl easymodel

oyé oyé

je vends mon cessna , pratiquement neuf , amélioré même , idéal débutant , ça vole très bien !!
120 euros avec une batterie .... ( valeur 200 euros)

patrick

mercredi 21 septembre 2011

Canadair CL-415


Et voila mon dernier avion.
Le canadair CL-415 de chez hobbyking.
de 1390mm d'envergure et de 968 mm de long pour un poids donner a 710g.
équipé de 2 moteurs NTM prop drive series 28-26A 1200kv
donner à 200 watts chacun en 11,1 volts.
hélices 8x3.8SF fourni avec l'avion
de 2 contrôleurs 30A turnigy plush
et d'une batterie lipo 4000mah 11.1 v


donc le voici lors du déballage.




Comme vous pouvez le voir ci dessus le CL-415 et vendu sans train d’atterrissage, mais bon comme on a pas trop de lac près de la maison, je me suis dis pourquoi tu t'en fabrique pas un !

alors voila

un p'tit bout de bois, une corde a piano, un servo 9gr, des sucres d'électricien pour pouvoir enlever la roue quand j'irai sur l'eau, une tige en carbone creux ou la corde a piano pivote et que je remplirai de graisse avec une seringue pour pas que l'eau rentre.


et une petite roue et du temps aussi !
voila pour la roue avant :)

un plat en alu de chez leroy merlin

2 autres bouts de bois à l'intérieur et encore 2 roues un peu plus grosses celles la
le tout pour alourdir un peu l'engin mais bon




Premiers tours de roues, premier essai moteurs,
avant le premier vol...


Et le voici terminé juste après son premier vol à Cuges.
trop bon
7 minutes de vols et reste encore un peu de jus, mais bon je préfère en garder sous le pied au cas ou !









Une petite vidéo que j'ai trouvé sur le net histoire de ce faire une p'tite idée un amerrissage ;)

voili voilou c'était mon dernier avion
a+

mardi 20 septembre 2011

Mondial du Modélisme 2011

Ayant ramené quelques souvenirs en vidéo du Mondial de cette année, je vous les fait partager.
Bon visionnage :-)



Et si vous êtes sages, la suite bientôt...

lundi 19 septembre 2011

Calmato sport electrique



Et bonjour à tous,
Bon et bien aujourd'hui je vous présente mon avant dernier avion.
le calmato sport EP 1400 électrique
d'une envergure de 140 cm comme son nom le dit
que dire de plus, avion pour débutant ou intermédiaire.
Moi j'adore, vol en douceur et puissant pour passer des figures
j'ai mis des batteries lipo 3s 11,1 volts 4000mah pour environ 8 minutes de vol.
de quoi bien s'amuser
Donc quelques photos sur la nouvelle piste de cuges qui en passant et très bien comparer a l'ancienne.
voila me reste plus qu'a vous présenter mon dernier avion le canadair de chez hobbyking
mais ça sera pour une prochaine fois








dimanche 18 septembre 2011

Mirage 2000

Voici le Mirage 2000 de mon grand frère d'environ 1,40m de long avec turbine électrique métal de 92 mm qui fonctionne en 6S 4000mAh.

                          Vole à plus de 200 km/h et accélère en montée verticale en tonneau!



Ce planeur est une maquette de DuoDiscus de 3,1à m d'envergure que mon frère fait voler dans le ciel de la Bretagne mais qui connait bien la pente pas loin du Barrage de Bimont et qui connait les grosses journées de mistral.



jeudi 15 septembre 2011

jeudi 8 septembre 2011

F16 fly fly hobby 1,35 m

F-16 que j'ai depuis un ans mais aucune photos en vol il va falloir remédier à tout ça !!!!!

Flight review disponible sur Banana hobby!

Jet assez imposant de par sa taille et avec la poussée vectoriel c'est un régale vol à des incidences extraordinaire et vole très bien très lentement et rapidement!!
Gros domaine de vol comparé à l'alphajet ART TECH et plus de possibilité qu'un jet classique avec la poussé vectoriel !!

P47 parkone

Super avions pour débutant et intermédiaire qui passe voltige et qui est capable de faire des passages rapides et des évolutions souples.
Assez puissant pour faire des montées avec des pentes supérieures à 45°.
Très stable et vol très bien sur le dos.

Belle reproduction du warbird et assez robuste (matière proche de l'elapor)!





Fonctionne en 3S 2200mAh batterie assez standard réutilisable sur plusieurs modèles!


Patrouille avec Cap 232 ART TECH avion balsa entoilé 3D mais pas terrible car sous puissant pour faire de la 3D!

Spitfire ART TECH

Excellent rapport qualité prix (69$) et (20$ supplémentaire pour le couple TX/RX)
Machine pour débutant super stable super réaliste vol assez lentement peut voler dans un mouchoir de poche ou dans le brouillard comme c'est le cas le matin en été à Vinon !!!

Voltige et passage bas sont très appréciable avec cette avion !!!




 Petite photos du twin star 2 que j'ai revendu!

ASW 28 Top Model

Planeur pur en fibre de verre résine époxy et gelcoat!!!
Vole super bien en vol de pente avec du mistral de 15 à 70 km/h!







Chargé en super fin --> passage à très haute vitesse obligatoire !!!

DG 1000 ST Model

Bonne machine pour les journées d'été car monte très facilement dans les ascendances car très légers et très fin.
Inconvénients: Trop légers pour pouvoir se défendre avec du vents (notamment pour faire du vol de pente) et pas assez d'inertie pour faire des passages hautes vitesses suivi de belle ressources souples en planeur pur.
Couple piqueur lorsque l'on met plein gaz.
Système de rétraction du pylône marche bien a condition de reprendre de la vitesse lors de la phase de rentrée du pylône pour que l'hélice se coince dans la butée.

Très bonne machine de début car stable et belle pente de montée avec le pylône sortie (45°)!!








Maintenant place au Night fly avec notre DG 1000 que j'ai équipé de 4 mètres de diodes hobby king avec une instalation fait maison qui permet de voir l'engin en pleine nuit.
Avantages : Cette appareil n'a pas de contrainte de coucher du soleil.

L'OVNI:




Avec un effet retardateur de l'appareil sa donne des choses bizarres!